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            鐵水多式聯運 助力“一帶一路”
            來源:市場部 陳列剛     發布者:系統管理員     發布時間:2020/6/17 10:14:52

                     

                2020年,在全省港口“一盤棋”新形勢下,合肥港堅定不移執行省港航集團、省港口運營公司決策部署,全面融入全省港口整合,借助自身服務和腹地企業貨源優勢,實現“皖貨皖運”、“皖貨水運”,當好助推集團發展的“生力軍”。
                通過積極引導重點客戶支持省港口集團的新政策,宣傳港口一體化運作模式下,對貨主企業降本增效的積極促進作用,以及自身技術平臺物流優勢,合肥港成功引入奇瑞中歐班列項目,實現了鐵水融合、智慧運行的協同規劃轉變。
                豐富的經驗基礎
                港區內,工人們熟練地將一輛輛嶄新的奇瑞“瑞虎7”型號的汽車裝進鐵路集裝箱,通過合肥-莫斯科中歐班列出口到“一帶一路”沿線國家俄羅斯。
                此次聯姻得益于合肥港開港以來,江淮汽車即在合肥港開展裝箱出口業務,港區鍛造了一支成熟的裝箱團隊,并配有配套的加工處理車間、寬闊的車輛儲放和裝箱場地。
                目前江淮汽車已累計從合肥港出口集裝箱近10萬大箱,出口遍布中東、南美等新興市場區域。此次奇瑞選擇與合肥港合作,正是看中了合肥港豐富的汽車廠家合作經驗和成熟的配套基礎設施。
                高效的物流通道
                此批約6000輛奇瑞汽車出口,共需約2000個集裝箱高箱。奇瑞汽車通過水運物流方式從上海調運空箱到合肥港,相比鐵路不僅可以批量調運,也極大地降低了空箱調運成本,并能在合肥港的堆場上進行備箱儲存,隨時滿足裝箱需求,極大的提高了奇瑞場地裝箱的效率。
                作為合肥市的八大平臺之一,奇瑞項目的物流合作,是合肥水運港和合肥內陸港合作的典范,雙方既避免了同質競爭,又發揮著各自優勢,從而形成合力。
                以“水”為媒,長河當舞。合肥港用實際行動踐行著習近平總書記共建“一帶一路”的倡議,不僅推進水運海上貨物貿易的互聯互通,更積極地配合鐵路“一帶一路”當好配角,為“一帶一路”貢獻港口力量。

             
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